O que fazer com as baterias esgotadas dos carros elétricos quando esses veículos são sucateados? A montadora japonesa Nissan está transformando baterias antigas de veículos elétricos Leaf em fontes de energia portáteis que servirão principalmente como fonte de energia de emergência em emergências perigosas, informou a ABC News .
A agência de notícias informou que a empresa vendeu mais de 650.000 Leaf EVs com baterias que permanecem operacionais mesmo depois que os carros param de funcionar. Agora a empresa está tentando fazer algo em relação às baterias que não foram utilizadas após a quebra dos veículos elétricos.
Dois módulos são suficientes para uma unidade de armazenamento
Por esse motivo, a empresa uniu forças com o fabricante de eletrônicos JVC Kenwood Corp. e com o fabricante e vendedor de sistemas de baterias de veículos híbridos de íons de lítio 4R Energy Corp. Japão.
E há muitas fontes de energia para produzir, já que a ABC News relata que as fontes de energia de 4,4 quilogramas (32 libras) da Nissan requerem apenas dois módulos de bateria, enquanto cada carro carrega 48.
“As baterias de veículos elétricos fora de uso têm um grande potencial em aplicações de armazenamento de energia”, disse Balakumar Balasingam, professor associado de engenharia elétrica e de computação da Universidade de Windsor que não faz parte da nova iniciativa EV, à ABC News Nissan.
Ele acrescentou que as baterias EV tornam-se inutilizáveis quando atingem 80% da capacidade de carga. No entanto, eles ainda têm energia suficiente para serem úteis em outras aplicações.
“Sem esta solução, milhares de milhões de baterias de veículos elétricos serão produzidas durante a próxima década e recicladas prematuramente. Esta será uma questão de sustentabilidade”, disse ele à ABC News.
Actualmente, as novas fontes de energia portáteis estão disponíveis apenas no Japão, mas não é impossível que também estejam disponíveis noutros locais.
Redução do uso de terras raras
A empresa está há muito comprometida em reduzir o uso de elementos de terras raras em seus veículos elétricos: os modelos 2020 usam até 85% menos deste material do que os modelos Leaf EV 2010.
Notavelmente, a montadora também recicla motores para recuperar esses elementos de terras raras. Em setembro de 2021, fez parceria com a Universidade Waseda para desenvolver um método melhor para realizar esse processo.
Descobriu-se que o método desenvolvido pelos pesquisadores é capaz de recuperar até 98% mais materiais de terras raras do que as abordagens tradicionais e leva até 50% menos tempo.
Enquanto isso, em fevereiro de 2020, a Nissan anunciou que encerraria o desenvolvimento de motores de combustão. Em abril do mesmo ano, ele colaborou com a NASA para desenvolver uma bateria de carro elétrico altamente eficiente que recarrega em apenas 15 minutos.
“A Nissan tem sido líder em tecnologia de eletrificação através de uma ampla gama de atividades de I&D, desde a investigação em materiais de baterias a nível molecular até ao desenvolvimento de veículos elétricos seguros e de alto desempenho. Nossas iniciativas também incluem o desenvolvimento de cidades que utilizam veículos elétricos como baterias de armazenamento”, disse na época Kunio Nakaguro, vice-presidente executivo responsável por pesquisa e desenvolvimento.
“O conhecimento adquirido com a nossa experiência apoia o desenvolvimento de baterias de estado sólido e acumulamos importantes tecnologias de blocos de construção.”
Com as suas inovações, a Nissan não só fornece soluções sustentáveis para os problemas do mundo, mas também garante que permanece competitiva ao estar na vanguarda da investigação e desenvolvimento.
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Esta é uma tradução automática de uma publicação publicada em Scenari Economici na URL https://scenarieconomici.it/nissan-vuole-riutilizzare-le-batterie-della-leaf-come-sistemi-di-emergenza/ em Sat, 02 Sep 2023 05:30:37 +0000.