A “Passagem do Inferno” contra uma grande capacidade de construção naval: as estratégias opostas dos EUA e da China na invasão de Taiwan

A expansão naval da China e o fortalecimento das suas capacidades de construção naval poderiam dar ao ELP uma vantagem estratégica num conflito potencial, incluindo a recentemente lançada "estratégia de paisagem infernal" dos EUA, disseram analistas militares. Ou pelo menos esta é a esperança dos militares chineses relataram dttps://www.scmp.com/news/china/military/article/3266860/china-could-match-us-military-conflict-thanks-shipbuilding-strength- analistas -dizem.

A “ Estratégia de Passagem do Inferno ” visa ondas de ataques em massa coordenados por mísseis, drones e táticas navais tradicionais no caso de tentativa de invasão de Taiwan pela China, tornando qualquer tentativa de desembarque tão custosa para os chineses, uma vez que os dissuadiu de continuar, e tornando Taiwan Estreito, para usar um termo da Segunda Guerra Mundial, “O som do fundo de ferro”.

A China planeia reagir a este ataque mobilizando as suas grandes capacidades de construção naval que, entre outras coisas, estão baseadas perto da área de combate.

Para dar uma ideia da capacidade de construção naval da China, o 10º contratorpedeiro Tipo 055 da China – o seu maior navio de guerra avançado e principal porta-aviões de escolta – foi recentemente lançado pelo construtor naval Dalian Shipbuilding.

Desde que o primeiro Tipo 055 foi comissionado em 2020, o primeiro lote de oito navios está em serviço e a construção do segundo lote está em fase avançada, com o nono previsto para ser lançado no final do ano passado. Para construir todos esses navios os EUA levariam três vezes mais tempo, a Itália bem… 8 anos, a toda velocidade.

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OCEANO ATLÂNTICO (21 de abril de 2016) O futuro destróier de mísseis guiados USS Zumwalt (DDG 1000) transita pelo Oceano Atlântico durante os testes de aceitação em 21 de abril de 2016 com o Conselho de Inspeção e Pesquisa da Marinha (INSURV). A Marinha dos EUA aceitou a entrega do DDG 1000, o futuro destróier de mísseis guiados USS Zumwalt (DDG 1000) em 20 de maio de 2016. Após um período de certificação da tripulação e uma cerimônia de comissionamento em outubro em Baltimore, o Zumwalt transitará para seu porto de origem em San Diego para um Post Disponibilidade de entrega e ativação de sistemas de missão. O DDG 1000 é o navio líder dos destróieres da classe Zumwalt, combatentes de superfície multimissão de próxima geração, feitos sob medida para ataque terrestre e domínio do litoral. (Marinha dos EUA/Liberado)

O Naval News disse que o construtor naval também lançou cinco destróieres Tipo 052, todos montados em uma grande doca seca, enquanto o mesmo estaleiro também foi responsável pelos trabalhos de modernização do Liaoning, o primeiro porta-aviões da China, até metade de abril. Os destróieres foram basicamente construídos numa linha de montagem, como os EUA fizeram com os Liberty Ships na Segunda Guerra Mundial, que parece ter sido travada há um milhão de anos, do ponto de vista industrial.

Raymond Kuo, diretor da Iniciativa Taiwan da Rand Corporation, disse que a China, juntamente com o Japão e a Coreia do Sul, tem a "maior indústria naval do mundo" e pode produzir cascos completos a um ritmo mais rápido do que os Estados Unidos.

Embora “os navios americanos tendam a ser mais complexos e a ter maior deslocamento… a capacidade da China de produzir navios de guerra de forma relativamente rápida significa que pode compensar quaisquer perdas em combate mais rapidamente do que os Estados Unidos”, disse ele. Ao mesmo tempo, porém, os EUA poderiam contar com aliados locais, especialmente o Japão e a Coreia do Sul, que teriam uma enorme capacidade para reparar navios dos EUA, se não para lançar rapidamente novos navios.

A China acredita que os EUA ainda precisam de acumular grandes arsenais de armas na ilha antes de poder considerar a aplicação desta estratégia. Ao mesmo tempo, no caso de um conflito declarado, os EUA poderiam atacar os grandes estaleiros chineses, reduzindo a sua capacidade de lançar novos navios no que pareceria ser uma guerra de desgaste naval, portanto uma verdadeira guerra industrial.

Portanto, ambas as estratégias têm um final incerto e, francamente, esperamos que continue assim por muito tempo, num mundo que caminha cada vez mais para a guerra.


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