A Força Aérea dos EUA está testando uma aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) BlackFly em Ohio para o programa Agility Prime. O veículo tem o curioso formato de um grande H.
Agility Prime é um esforço para explorar plataformas aéreas de decolagem vertical para diversas missões e produzir uma nova classe de sistemas de mobilidade.
A iniciativa é liderada pelo Laboratório de Pesquisa da Força Aérea e pelo braço de inovação da Força, AFWERX.
Testes não tripulados complexos
Lançado no aeroporto de Springfield-Beckley, os testes fizeram com que o monoposto BlackFly passasse por diversos cenários em sua configuração não tripulada, para correr menos riscos.
Parte das demonstrações consistiu em emparelhar o eVTOL com uma estação de energia móvel controlada remotamente, desenvolvida pela DANNAR, com sede em Indiana.
Durante os testes, as tomadas de 120 volts da estação DANNAR geraram energia para as operações de voo, enquanto as tomadas de 240 volts carregaram a aeronave.
As simulações envolveram reconhecimento de alvos em locais específicos. Cada viagem durou aproximadamente 20 minutos, antes que o eVTOL exigisse uma carga completa para implantação não tripulada.
As equipes AFRL e AFWERX também mediram o tempo dos intervalos de carregamento do BlackFly e os preparativos antes de um voo subsequente.
AFWERX, o braço de inovação do Departamento da Força Aérea dentro do Laboratório de Pesquisa da Força Aérea, e a empresa de defesa Modern Technology Solutions Inc., com sede em Beavercreek, Ohio, avaliam a aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical BlackFly da Pivotal no Aeroporto de Springfield-Beckley, Ohio, em 12 de julho de 2024.
O esforço faz parte do programa AFWERX Agility Prime, que se concentra na avaliação da aeronave e do seu ecossistema de apoio através de uma iniciativa de leasing operacional para acelerar tecnologias inovadoras e emergentes que podem ser transferidas para os combatentes. (Foto da Força Aérea dos EUA por Matthew Clouse.)
“Não estamos interessados apenas nas capacidades de voo da aeronave”, disse Josh Lane, engenheiro de testes de voo da AFWERX.
“Também estamos analisando a infraestrutura, incluindo sistemas de carregamento elétrico, como o sistema de armazenamento de energia da bateria DANNAR e carregadores portáteis fornecidos pelos fabricantes de equipamentos originais.”
“Estamos avaliando as operações gerais de voo no contexto da Força Aérea e de outros conceitos de emprego das partes interessadas.”
Blackfly em voo (pela USAF)
Testes até setembro e depois decisão.
O trabalho nos recentes testes de Springfield-Beckley foi realizado em colaboração com a empresa de defesa Modern Technology Solutions Inc. (MSTI), com sede na Virgínia.
Além do BlackFLy, o Agility Prime também avaliou outros eVTOLs comerciais, incluindo Pelican Cargo da Pyka, Velis Electro da Pipistrel e ALIA da BETA.
A Força Aérea dos EUA escreveu que a avaliação da frota prosseguirá até meados de setembro para completar os dados necessários para uma possível aquisição governamental.
“Estamos explorando uma série de casos de uso militar, desde logística e transporte de materiais até resposta a emergências e missões de inteligência, vigilância e reconhecimento”, explicou Jacob Wilson, chefe da filial interina da Agility Prime.
“Nosso objetivo é acelerar a adoção comercial dessas inovações, especialmente nos Estados Unidos, para garantir uma forte base industrial dessas tecnologias e a transição das mais adequadas para o combatente.” Aqui está um vídeo com um teste de voo diferente do BlackFly.
O BlackFly eVTOL da Pivotal
Desenvolvido pela Pivotal, o BlackFly é uma aeronave de 4 metros de comprimento, envergadura de 4,14 metros e peso bruto de 255 quilos.
É movido por oito motores de 42 cavalos de potência e hélices de duas pás de 3 pés para uma velocidade máxima de 70 nós (129 quilômetros/80 milhas por hora), um alcance de 35 milhas náuticas (40 milhas/64 quilômetros) e uma subida velocidade operacional de 1.000 pés por minuto (5,1 metros por segundo).
Em março, a Pivotal recebeu um contrato de dois anos para o acesso da BlackFly a instalações de teste, ativos e vários locais em espaço aéreo restrito.
O acordo seguiu-se à entrega dos sistemas BlackFly e simuladores de voo correspondentes ao MSTI para avaliações do Agility Prime.
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O artigo USAF está testando um veículo elétrico de decolagem vertical com estação de carregamento vem de Cenários Econômicos .
Esta é uma tradução automática de uma publicação publicada em Scenari Economici na URL https://scenarieconomici.it/la-usaf-sta-testando-un-veicolo-elettrico-a-decollo-verticale-con-stazione-di-ricarica/ em Sun, 04 Aug 2024 05:15:29 +0000.