Os Estados Unidos estão passando por uma grave escassez de diesel, que coloca em risco tanto os negócios quanto o aquecimento, e está piorando com o passar do tempo.
Segundo as refinarias, a procura de gasóleo continua forte, tendo recuperado mais rapidamente do colapso da pandemia do que por outros combustíveis como a gasolina. Mas este ano vários fatores se combinaram para esgotar os estoques de destilados dos EUA, que incluem diesel e óleo de aquecimento. E antes do inverno, a crise do combustível destilado está piorando.
A capacidade de refino dos EUA agora é inferior à pré-Covid, pois a capacidade operacional da refinaria encolheu em 2021 pelo segundo ano consecutivo, situando-se em 17,9 milhões de barris por dia corrido em 1º de janeiro de 2022, segundo estimativas da EIA . As refinarias dos EUA fecharam permanentemente algumas capacidades de refino no início da pandemia, à medida que a demanda de combustível despencou, enquanto outras fecharam suas fábricas para convertê-las em refinarias de biocombustíveis.
Algumas refinarias passaram por manutenção neste outono, reduzindo a disponibilidade do produto. Além disso, os Estados Unidos proibiram as importações de todos os produtos energéticos russos após a invasão russa da Ucrânia e pararam de importar produtos petrolíferos da Rússia desde abril.
A redução da capacidade de refino nos Estados Unidos após a pandemia, a manutenção sazonal das refinarias em todo o mundo e uma grande greve na França contribuíram nas últimas semanas para criar uma escassez de destilados médios, não apenas nos Estados Unidos, mas também em geral. mundo. Enquanto isso, em nível global, há uma verdadeira corrida para obter derivados de petróleo, em vista da próxima proibição imposta pela Europa ao petróleo russo.
A escassez de diesel e os preços altos não são um bom presságio para a economia global, que está desacelerando e pode entrar em recessão no ano que vem. Combustíveis destilados são usados no transporte, agricultura, fabricação e aquecimento.
De acordo com o último relatório semanal da EIA, os estoques de combustível destilado nos Estados Unidos estão cerca de 20% abaixo da média de cinco anos para esta época do ano. Os EUA têm apenas 25 dias de estoques de diesel, com alguns mercados regionais muito apertados.
Segundo a CNBC, as reservas de gasóleo nos Estados Unidos no final de outubro nunca foram tão baixas desde 1951, com o Nordeste mais exposto a baixos níveis de estoques de gasóleo.
Não que as refinarias não estejam tentando: a utilização das refinarias na costa leste foi de 102,5% na semana de 21 de outubro, segundo dados do EIA, que está acima do máximo, mas não é suficiente. Os estoques de destilados estão muito abaixo do normal e os preços do diesel e do óleo de aquecimento continuam altos e a inflação dos combustíveis, tornando os bens de consumo e as contas de aquecimento mais caras. No nordeste dos EUA, as famílias que usam diesel para aquecimento estão pagando 27% a mais, um duro golpe para os cofres domésticos em regiões de clima frio.
" Nossas previsões para as margens do óleo para aquecimento neste inverno refletem as pressões de preços que estão afetando atualmente o mercado de destilados dos EUA, incluindo estoques baixos, importações baixas e capacidade limitada de refino ", afirmou o EIA.
Quanto ao diesel, um fornecedor de combustível , Mansfield, já fez soar o alarme para a costa leste.
" Os mercados de combustível da Costa Leste estão enfrentando limitações no fornecimento de diesel devido à situação do mercado e estoques limitados ", disse Mansfield na semana passada.
À medida que as condições estão evoluindo rapidamente e a economia de mercado muda significativamente todos os dias, Mansfield está mudando para o nível de alerta 4 para lidar com a volatilidade do mercado. ” A Mansfield também está trazendo o Sudeste para o código vermelho, exigindo 72 horas de antecedência para entregas sempre que possível para garantir que o combustível e o frete possam ser segurados economicamente”, disse o fornecedor.
O governo Biden não descartou a ideia de limitar as exportações de combustíveis dos EUA para restaurar os estoques e baixar os preços. Os refinadores se opõem a essa ideia, argumentando que “banir ou limitar a exportação de produtos refinados provavelmente diminuiria os níveis de estoque, reduziria a capacidade nacional de refino, exerceria pressão ascendente sobre os preços dos combustíveis ao consumidor e alienaria aliados dos Estados Unidos em um período de guerra”. No entanto, isso prejudicaria a Europa, o único aliado que restava aos EUA …
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O artigo dos EUA: A escassez de diesel está ficando mais forte. Refinarias começam a solicitar pedidos de livros provenientes de Cenários Econômicos .
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