O Departamento de Justiça dos EUA (DoJ) está se preparando para acusar a Boeing de fraude em conexão com dois acidentes fatais há cinco anos. No entanto, está considerando oferecer à gigante aeroespacial a chance de entrar em um acordo judicial.
Esta notícia enfureceu as famílias dos passageiros que morreram nos trágicos acidentes do voo 610 da Lion Air e do voo 302 da Ethiopian Airlines, que ceifaram um total de 346 vidas.
De acordo com vários relatos, a Boeing tem até o final da semana para decidir se aceita o acordo judicial e evita o julgamento.
Um acordo judicial muito favorável
Os termos do acordo de confissão proposto, conforme divulgado às famílias das vítimas, incluem o pagamento de uma multa pela Boeing, um período probatório de três anos e cooperação com um auditor da empresa. Os detalhes do acordo foram partilhados com as famílias durante uma teleconferência no domingo, provocando uma onda de raiva e frustração.
Conforme informou a Bloomberg, os advogados que representam os parentes acusaram o governo federal de negociar “outro acordo judicial” com a Boeing.
“A memória de 346 pessoas inocentes mortas pela Boeing exige mais justiça do que isso”, disse Paul Cassell, que representa as famílias das 15 vítimas do acidente.
Erin Applebaum, outra advogada que representa os familiares das vítimas, classificou a proposta como "vergonhosa" e disse que "falha completamente em mencionar ou reconhecer a dignidade" das vítimas.
Applebaum também disse que as famílias apelarão a um juiz e ao público em geral para rejeitar este acordo, argumentando que se ocorrer outro acidente de Boeing, o DOJ terá de resolver a sua própria falta de responsabilização.
O acordo contestado está sob escrutínio
Os acidentes do 737 Max em outubro de 2018 e março de 2019 levaram ao encalhe global do jato por quase dois anos. Em 2021, a Boeing e o Departamento de Justiça chegaram a um polêmico acordo de adiamento de processo que protegeu a empresa de acusações de conspiração criminosa relacionadas à fraude.
No entanto, no início deste ano, a Boeing foi alvo de intenso escrutínio depois que um novo jato 737 Max sofreu um pouso de emergência quando um painel da cabine se soltou no meio do voo. Este incidente levou o DOJ a declarar que a Boeing havia violado o acordo de 2021.
O acordo de confissão agora oferecido à Boeing, descrito por Sanjiv Singh, advogado de 16 famílias de vítimas de acidentes, como um “acordo sincero”, sugere que a Boeing deveria ser monitorizada de forma independente pelo DOJ, em vez de nomear a sua própria empresa de monitorização. Contudo, a confiança da empresa em ser capaz de controlar o seu próprio nível de qualidade desapareceu.
“Estou surpreso que o Departamento tenha contornado nosso pedido e voltado para 'ah, é política'”, disse Singh, citado pelo The Guardian.
Cassell caracterizou o acordo como um “acordo de não responsabilização” e sublinhou que não reconhece que as ações da Boeing levaram à morte de 346 pessoas.
“O acordo não reconhece de forma alguma que o crime da Boeing matou 346 pessoas”, disse Cassell. “Além disso, parece basear-se na ideia de que a Boeing não feriu nenhuma vítima.”
Boeing 737 máximo
Implicações para a Boeing e perspectivas futuras
A Boeing continua a navegar na crise desencadeada pela explosão da cabine em janeiro. A Reuters informou que a Boeing concordou em comprar a Spirit AeroSystems , um fornecedor importante, em um negócio avaliado em mais de US$ 4 bilhões.
Uma confissão de culpa pelas acusações criminais seria um ponto baixo na longa história da Boeing. O potencial acordo judicial levanta preocupações sobre a capacidade da Boeing de obter contratos com o governo dos EUA. Isto é especialmente importante porque a divisão de defesa da empresa é fundamental para compensar as perdas no negócio de aeronaves comerciais.
As negociações de confissão começaram depois que o DOJ concluiu que a Boeing violou o acordo de 2021. A Boeing não conseguiu criar um sistema adequado para prevenir e detectar defeitos, sejam eles aleatórios ou relacionados a atalhos nos sistemas de produção.
A explosão do painel da fuselagem em janeiro de um jato Boeing operado pela Alaska Airlines expôs grandes problemas de fabricação e qualidade. A investigação encontrou parafusos faltando que prendem a tampa da porta. Isso revelou vários erros e levou a diversas investigações por parte de legisladores e do Departamento de Justiça.
Este incidente teve um impacto significativo na Boeing, com as suas ações a despencarem cerca de um terço este ano e uma previsão de liquidez de 8 mil milhões de dólares no primeiro semestre de 2024 devido a abrandamentos na produção. Houve também impacto no preço das ações:
Devido a problemas de qualidade, a FAA limitou a produção do 737 Max. Também exige que a Boeing crie um plano para resolver esses problemas. Enquanto isso, a Boeing procura um novo CEO, já que Dave Calhoun planeja deixar o cargo no final deste ano. Afinal, os últimos CEOs, após a fusão com a MD, visaram apenas resultados financeiros e não a qualidade da produção.
Em 2021, a Boeing pagou uma multa e admitiu ter enganado a FAA sobre um sistema de controle de voo ligado aos acidentes. A empresa prometeu melhorar a segurança e reportar ao DOJ. O governo concordou em retirar as acusações após três anos. No entanto, o recente incidente fez com que o DOJ reconsiderasse o acordo, lançando dúvidas sobre o futuro da Boeing.
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Esta é uma tradução automática de uma publicação publicada em Scenari Economici na URL https://scenarieconomici.it/il-doj-americano-mette-sotto-accusa-boeing-ma-offre-anche-un-patteggiamento/ em Tue, 02 Jul 2024 09:00:54 +0000.