O Japão está a discutir quadruplicar as compras de GNL para as suas reservas de emergência como parte de um plano para aumentar a segurança energética, disse à Reuters um alto funcionário do Ministério da Indústria do Japão.
“De meados ao final da década de 2020, tentaremos garantir pelo menos mais uma carga por mês durante todo o ano, ou seja, pelo menos 12 cargas por ano”, disse Yuya Hasegawa, diretor da Divisão de Desenvolvimento de Recursos Energéticos, à Reuters em o Ministério da Economia, Comércio e Indústria (METI).
O Japão compra actualmente uma média de três cargas de GNL por ano para as suas necessidades de emergência. Durante períodos de fraca procura interna de GNL, o Japão por vezes revende algumas das cargas de emergência de GNL.
Se o plano para aumentar as compras de emergência for adoptado, o Japão – o segundo maior importador de GNL do mundo depois da China – tornar-se-ia um comprador mais activo no mercado de GNL.
O gás natural representa atualmente cerca de um terço do mix de geração de eletricidade do Japão. A escolha do Japão parece extremamente prudente e sensata num momento de incerteza política internacional.
O novo ministro da Indústria disse na semana passada que o país pretende continuar a reiniciar as centrais nucleares e a aumentar a capacidade de energia renovável, sinalizando que o novo governo não mudará fundamentalmente a actual política energética do país.
“Podemos aproveitar ao máximo as energias renováveis e reiniciaremos a energia nuclear, a mais segura, tanto quanto possível”, disse o ministro da Indústria, Yoji Muto, nomeado pelo novo primeiro-ministro Shigeru Ishiba.
O Japão está actualmente a trazer de volta a energia nuclear como uma fonte de energia fundamental, procurando proteger a sua segurança energética na sequência da crise energética que levou ao aumento dos preços dos combustíveis fósseis.
O país, pobre em recursos e que necessita de importar cerca de 90% das suas necessidades energéticas, deu uma reviravolta na sua política de energia nuclear no final de 2022, quando a factura de importação de energia aumentou devido à crise energética e ao aumento do GNL. custos de importação a preços recordes.
Actualmente, os combustíveis fósseis representam cerca de 70% da electricidade do Japão, o que iria contra o objectivo de emissões zero.
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