As ações da Porsche AG registaram a maior queda de sempre, depois de o fabricante de automóveis de luxo ter reduzido as suas previsões para o ano em curso, afirmando que a escassez de peças de alumínio poderia forçá-lo a interromper a produção de alguns modelos.
O fabricante alemão espera agora um percentual de lucro sobre as vendas de 15%, abaixo da alta de 17% . A subsidiária da Volkswagen AG, que enfrenta dificuldades com a fraca procura na China, também reduziu a sua previsão de receitas e a participação nas vendas de veículos eléctricos. Aqui está o desempenho das ações hoje e na semana passada:
A escassez de abastecimento é o resultado da inundação de uma fábrica de um grande fornecedor europeu, disse a Porsche na terça-feira. O problema afetou os componentes de alumínio utilizados em todos os veículos da marca e a produção poderá ser afetada durante várias semanas. A Porsche caiu 7,7% em Frankfurt, a queda intradiária mais forte desde o início das negociações em setembro de 2022.
A Porsche “certamente será questionada pela sua gestão dos riscos do grupo que a deixaram tão vulnerável a um fornecedor crítico”, disseram analistas da Bernstein liderados por Stephen Reitman em nota. A empresa disse a analistas que os problemas impedirão a produção de pelo menos 10 mil carros no segundo semestre.
O fornecedor declarou força maior, medida que as empresas tomam quando eventos fora de seu controle as impedem de operar. Nas últimas semanas, vários países europeus, incluindo a Suíça, foram atingidos por graves inundações. O analista do Morgan Stanley, Javier Martinez de Olcoz Cerdan, disse em nota que os problemas sugerem que outras montadoras também poderiam ser afetadas.
As ações da Porsche caíram cerca de 13% este ano. A Volkswagen caiu até 2,3%.
A Audi, outra marca premium detida pela Volkswagen, disse que as inundações causaram uma escassez de ligas especiais de alumínio em vários fornecedores, mas que a escassez não teve um impacto direto na produção. “Estamos em contato próximo com nossos fornecedores e trabalhando para evitar gargalos no fornecimento”, disse um porta-voz da Audi.
Os problemas do produtor de alumínio que fornece a Porsche levarão, estima-se, a menos 10 mil carros vendidos, com queda no lucro bruto.
Pensando nisso, há apenas duas semanas a Porsche celebrou um acordo com a produtora norueguesa de alumínio Hydro, que deverá fornecer alumínio “verde” a partir de energia hidrelétrica. O problema é que este acordo é relativamente recente e levará algum tempo para entrar em vigor.
Apenas um problema de alumínio ou também um problema de mercado?
As entregas da Porsche caíram no primeiro semestre, depois de os consumidores terem deixado de comprar produtos caros na China, onde a prolongada crise imobiliária está a dissuadir os compradores de luxo. O abrandamento da China está a afectar a procura de uma vasta gama de artigos de luxo, incluindo relógios e vestuário de marca. A Porsche também enfrenta custos elevados devido a diversas mudanças de modelo, e apontou o próximo ano como um ponto de viragem.
Embora a Porsche não tenha identificado o fornecedor, a fabricante de componentes de alumínio Constellium SE suspendeu as operações nas suas fábricas de Sierre e Chippis, na Suíça, no início deste mês, após graves inundações. Os clientes do fabricante incluem Porsche, Volkswagen, Stellantis, Mercedes-Benz, Ford e BMW, disse um documento regulatório.
Volkswagen e Mercedes-Benz não quiseram comentar. A BMW disse que não foi afetada pelos problemas de abastecimento. A Constellium, que opera diversas fábricas na Europa e nos Estados Unidos, não foi encontrada imediatamente para comentar.
O rebaixamento da Porsche ocorre após a fabricante reduzir suas ambições de vendas de veículos elétricos na segunda-feira, em meio a um impulso mais fraco do que o esperado para modelos plug-in na Europa e na China. Talvez estes problemas sejam mais graves do que os do fornecimento de alumínio.
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