Os megaprojectos de infra-estruturas, investimentos que mobilizam dezenas ou centenas de milhares de milhões de dólares, expandiram-se globalmente, muitos deles recentemente concentrados na região do Golfo Árabe.
A empresa de software de construção 1Build estima que antes do final da década o mundo verá o primeiro megaprojeto de construção com um custo estimado superior a 1 bilião de dólares. Existem actualmente vários projectos em curso que ultrapassam os 100 mil milhões de dólares, apesar de terem sido considerados megaprojectos de 10 mil milhões de dólares há apenas alguns anos.
Como relata Katharina Buchholz do Statista , dos nove megaprojectos em curso identificados pela 1Build, International Construction Magazine e Construction Review como custando 100 mil milhões de dólares ou mais, quatro foram construídos nos estados árabes do Golfo.
Na liderança está o megaprojecto ferroviário TENT-T, que, no entanto, envolve a intervenção de todos os estados da UE e tem uma duração de muitos anos: basta pensar em quanto tempo está a levar a construção da ligação ferroviária Lyon – Turim. Então é o maior projeto, mas, de certa forma, fora de escala.
BARRACA
Entre eles está o ambicioso projeto Neom City, um conjunto de cidades futurísticas em construção no noroeste da Arábia Saudita.
A Linha – Neom
Um dos empreendimentos, The Line , recebeu mais atenção por ter sido planejado como uma cidade linear completamente fechada. O projecto foi recentemente reduzido para um comprimento de apenas 2,4 quilómetros (e uma largura de 200 metros/altura de 500 metros). Espera-se que alberge cerca de 300.000 pessoas até 2030 – apenas uma fração do seu comprimento original. Outros megaprojectos em curso no Golfo incluem a Cidade Económica King Abdullah, a norte de Jeddah, na Arábia Saudita, e a Cidade da Seda, no norte do Kuwait, que albergará o futuro edifício mais alto do mundo.
Mais cara do que Neom City é a Rede Transeuropeia de Transportes da UE. A modernização de infra-estruturas em grande escala, estimada em 600 mil milhões de dólares, inclui a construção de linhas ferroviárias, estradas, rotas marítimas e instalações relacionadas nos países membros da UE para melhorar o transporte de longa distância.
Os projectos na Península Arábica também sofreram um revés, como o projecto de 250 mil milhões de dólares para a ligação ferroviária de 2.000 km entre os países membros do CCG. Inicialmente, deveria ser concluído em 2018, mas o planejamento foi retomado. Um megaprojecto na região que foi parcialmente cancelado é o complexo turístico e de entretenimento Dubailand, inicialmente previsto para custar 64 mil milhões de dólares.
Sem falar nas disputas pela linha de alta velocidade da Califórnia : incrivelmente cara e não se sabe se algum dia será concluída.
Em suma, os projetos estão aí, mas não sabemos quando serão implementados.
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Esta é uma tradução automática de uma publicação publicada em Scenari Economici na URL https://scenarieconomici.it/quali-sono-i-maggiori-megaprogetti-infrastrutturali-al-mondo/ em Thu, 05 Sep 2024 08:00:06 +0000.