A Toshiba Corporation, em conjunto com outras duas empresas, apresentou um protótipo de ônibus elétrico movido por baterias SCiB – NBDI de nova geração. O novo dispositivo de armazenamento de energia com extrema longevidade pode ser carregado até 80% em apenas 10 minutos.
Adequada para veículos totalmente elétricos, híbridos, leves e pesados, a bateria pode reduzir despesas de capital e operacionais.
Além disso, minimiza o risco de incêndios e explosões e melhora a velocidade de operação. A bateria também fornece mais energia para uma aceleração mais rápida.
Estreia no mercado prevista para 2025
As células SCiB Nb da Toshiba podem operar em diversas temperaturas. A versão anterior da bateria tinha uma densidade de energia fraca, acima de 200 Wh/l.
No entanto, foram feitos progressos e agora a atual geração de baterias SCiB tem uma densidade energética 50% superior, com 350 Wh/l . A bateria suporta a mobilidade elétrica urbana de próxima geração. SCiB Nb são baterias
As células da Toshiba já foram testadas em vários carros EV, mas essas novas células podem ser úteis para ônibus elétricos ou veículos pesados, pois podem operar facilmente em temperaturas de -22 a 140°F (-30 a +60°C).
As três empresas que colaboram no projeto
Capacidade de carregamento ultrarrápido
A capacidade de carregamento ultrarrápido dessas células é uma vantagem adicional dessas baterias. Segundo a Toshiba, a nova bateria SCiB Nb poderá estrear no mercado em 2025.
No dia 20 de junho, Toshiba, Sojitz e CBMM revelaram o protótipo de ônibus elétrico de carregamento ultrarrápido alimentado por baterias de íon-lítio de última geração com ânodos NTO na planta industrial da CBMM em Araxá, Brasil.
Isso marca a primeira operação mundial de um protótipo de veículo elétrico movido por uma bateria de íons de lítio com óxido de titânio e nióbio (NTO) no ânodo, abrindo caminho para a comercialização da bateria. O NTO tem uma densidade de volume teórico duplo em comparação com. o ânodo à base de grafite.
As três empresas continuarão a colaborar para maximizar o uso das tecnologias e conhecimentos umas das outras, rumo ao lançamento da próxima geração de baterias de íons de lítio com ânodo NTO no mercado global na primavera de 2025.
“Estou muito feliz em ver um E-bus equipado com nossa bateria NTO, SCiB Nb”, disse Toshihiko Takaoka, vice-presidente da divisão de baterias da Toshiba Corporation.
“Em colaboração com a CBMM e a Sojitz, a Toshiba implementou o uso prático do nióbio em aplicações de materiais para baterias, com o desenvolvimento de uma bateria NTO que carrega rapidamente e oferece alta densidade de energia. Continuaremos o trabalho de desenvolvimento para expandir nossa linha de baterias SCiB 
e nosso negócio."
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