Segundo um representante da Planta Aeroespacial de Kazan (KAPO ), a Tupolev retomará a produção do jato de corredor único Tu 214 e a primeira aeronave será entregue em 2024.
O governo russo confiou à KAPO, localizada a cerca de 700 km a leste de Moscovo, a montagem de 70 aeronaves Tu-214 para substituir os modelos A320 e 737, que se tornaram inacessíveis devido às sanções ocidentais.
O Tu-214 é uma aeronave bimotor de fuselagem estreita derivada do Tu-204, com capacidade para 210 passageiros e alcance de 6.500 km. O Tu-204 foi desenvolvido nos últimos anos da União Soviética e fez seu primeiro voo em 1990. Embora o primeiro Tu-214 tenha subido aos céus em 1996, ambos os modelos tiveram uma produção muito limitada de cerca de 100 unidades.
Para acelerar a produção do Tu-214, a Rússia planeja produzir dez aeronaves por ano a partir de 2025, aumentando para 20 por ano até 2027. No entanto, o avião tem alguns problemas a resolver antes de poder entrar nas linhas de produção.
A cabine do Tu-214
Muitos sistemas, mesmo essenciais, de produção ocidental
De acordo com a revista industrial russa ATO , existem 45 sistemas, tanto essenciais como secundários, que são actualmente fornecidos por empresas ocidentais e, portanto, precisam de ser substituídos. A substituição inclui computadores essenciais, sistemas de alerta de proximidade do solo e de colisão no ar, radar, bem como elementos de iluminação e equipamentos elétricos, sistemas hidráulicos e sistemas de controle de aeronaves.
Existem 15 sistemas principais e 30 sistemas secundários para substituir, alguns.
Além disso, o plano de reinício da produção inclui o uso de novos materiais compósitos russos da Rosatom no Tu-214, bem como o aumento do impulso dos motores PS-90. Porém, isso exigirá a revisão dos pesos, bem como dos desempenhos.
Um ano depois, em reunião em Kazan em junho de 2023, o anterior chefe da Tupolev, Vadim Korolev, já havia afirmado que o Tu-214 “consiste em 87% de componentes adquiridos no mercado interno e até o final de 2024 haverá haver substituição completa das importações por componentes e materiais nacionais."
É uma pena que a situação seja um pouco diferente e que se saiba que o Tu-214 utiliza até os escorregadores de emergência da empresa americana Air Cruisers.
Foi o alto grau de localização da produção que motivou a decisão de expandir a produção do Tu-214. Este avião deveria ser uma ponte esperando que o próximo avião russo estivesse pronto. MS-21.
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