O CEO da Tesla, Elon Musk, está ansioso para fazer promessas ousadas sobre tecnologia disruptiva. No entanto, a inauguração do Tesla Robotaxi Cybercab no evento “We Robot” deixou os investidores decepcionados.
A Tesla revelou seu Cybercab e Cybervan autônomos em 10 de outubro de 2024, com o objetivo de estabelecer a posição da empresa como líder na indústria de veículos autônomos. No entanto, não correspondeu às expectativas dos investidores, resultando numa queda de 9% no valor das ações da Tesla e numa perda de mercado de cerca de 58 mil milhões de dólares.
O preço ambicioso do Cybercab
Espera-se que o Cybercab custe cerca de US$ 30.000; De acordo com Musk, “acho que o custo do transporte autônomo será tão baixo que você pode considerá-lo um transporte de massa individualizado”.
No entanto, este preço pode ser um pouco otimista. Paul Miller, vice-presidente e principal analista da Forrester, expressou preocupação com o preço de lançamento, dizendo que a Tesla poderia sofrer perdas significativas sem subsídios externos.
Esperava-se também que o evento demonstrasse o progresso da Tesla no desenvolvimento da tecnologia Full Self-Driving (FSD). No entanto, temos visto mais designs de veículos futuristas (Cybercabs e Cybervans) do que avanços na tecnologia autônoma.
O evento causou espanto, pois a evidente ausência de volantes e controles padrão no Cybercab e na Cybervan os fez parecer adereços de um filme de ficção científica. No entanto, não houve atualizações consequentes no software FSD.
Os analistas de investimento ficaram desapontados, dizendo que não há provas verificáveis de progressos significativos na tecnologia FSD.
Navegando pela regulamentação em meio à concorrência e às preocupações dos investidores
Os concorrentes da Tesla fizeram progressos significativos no mercado de táxis autônomos. A Waymo lançou seus serviços Robotaxi e o Cruise da General Motors está atualmente testando suas capacidades de FSD em áreas urbanas. Enquanto isso, o Cybercab não deverá estar em produção até 2027.
Musk também observou que os reguladores devem primeiro dar luz verde ao serviço.
Estas preocupações levantam questões sobre a capacidade da Tesla de se manter competitiva no mercado de robotáxis, dado que os seus concorrentes têm conseguido lançar-se com menos obstáculos tecnológicos e regulamentares, colocando-a potencialmente à frente da Tesla.
Os investidores também estão expressando preocupação com a mudança da Tesla de fabricante de veículos elétricos de alto desempenho para inteligência artificial e robótica. Estes desvios poderão ter um impacto negativo na identidade da marca e nos resultados da empresa face à forte concorrência.
A Tesla enfrenta desafios e oportunidades com o lançamento planejado do Cybercab. Apesar da atratividade dos táxis autônomos, a empresa enfrenta questões regulatórias e tecnológicas para acompanhar a concorrência do mercado.
A empresa também enfrenta a ingrata tarefa de conciliar seus objetivos com as demandas dos acionistas que priorizam resultados no setor de veículos elétricos.
O desenrolar da narrativa revelará se a visão de Musk pode transformar-se num produto que capte a atenção do mercado e assegure a confiança dos investidores de que a concorrência só se intensificará no sector automóvel autónomo.