A gigante alemã do fabrico de automóveis BMW alerta que a proibição da UE de vendas de automóveis a gasolina e diesel a partir de 2035 “não é mais realista” devido à lentidão nas vendas de veículos eléctricos, uma vez que a indústria automóvel europeia sofrerá uma “contracção maciça” com esta proibição.
Os fabricantes de automóveis europeus já estão a lutar com as vendas de veículos eléctricos, à medida que os subsídios chegam ao fim em muitos países e os fabricantes chineses de veículos de baixo custo ganham quota de mercado.
No ano passado, os estados membros da UE aprovaram um regulamento de emissões ao abrigo do qual o bloco acabará com as vendas de novos carros e carrinhas que emitem dióxido de carbono em 2035.
As regras visam reduzir as emissões de CO2 em 55% para automóveis novos e 50% para carrinhas novas de 2030 a 2034 em comparação com os níveis de 2021, bem como reduzir as emissões de CO2 em 100% tanto para automóveis novos como para carrinhas a partir de 2035, mas não são realistas e são inúteis, porque só são aplicadas na UE, que não está entre os principais emissores de CO2.
De acordo com o regulamento, em 2026 a Comissão Europeia avaliará os progressos realizados pela UE na consecução dos objetivos. A Comissão decidirá se os objectivos necessitam de ser revistos.
O CEO da BMW, Oliver Zipse, disse no Paris Automotive Summit na terça-feira que a proibição "também poderia ameaçar a indústria automobilística europeia em seu coração". A regulamentação atual “nas circunstâncias atuais levará a uma redução maciça na indústria como um todo”, acrescentou Zipse, conforme relatado pela Bloomberg .
As vendas de veículos elétricos na Europa sofreram este ano. Na Alemanha, por exemplo, as vendas estão a cair porque Berlim acabou com os subsídios no final de 2023.
Em meio à desaceleração das vendas de EV, a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) apelou no mês passado a uma ação urgente para reverter a tendência decrescente das vendas de EV deste ano.
Os fabricantes de automóveis europeus, unidos na ACEA, pediram às instituições da UE “que apresentem medidas de apoio urgentes antes que as novas metas de CO2 para automóveis e carrinhas entrem em vigor em 2025”.
Os fabricantes de automóveis europeus “estão a desempenhar o nosso papel nesta transição, mas infelizmente os outros elementos necessários para esta mudança sistémica não estão em vigor”, afirmou a ACEA.
Graças ao nosso canal Telegram você pode ficar atualizado sobre a publicação de novos artigos sobre Cenários Econômicos.
O artigo BMW: a proibição da venda de carros a gasolina e diesel a partir de 2035 é irrealista vem de Cenários Econômicos .
Esta é uma tradução automática de uma publicação publicada em Scenari Economici na URL https://scenarieconomici.it/bmw-il-divieto-di-vendita-di-auto-benzina-e-diesel-dal-2035-non-e-realistico/ em Tue, 15 Oct 2024 17:33:59 +0000.