Mais de 70% dos veículos eletrificados até 2030 na Europa. Todos os detalhes do roadmap elétrico da Stellantis: números, anúncios e cenários
A estratégia de eletricidade da Stellantis resultará em 30 bilhões de investimentos em 5 anos.
A meta do grupo automotivo, nascido em janeiro da fusão da FCA e PSA, é que os veículos eletrificados “passem a representar mais de 70% das vendas na Europa e mais de 40% das vendas nos Estados Unidos até 2030”. O anúncio foi feito pelo CEO Carlos Tavares, no Dia da Electrificação do grupo, que desenha a estratégia da Stellantis nesta frente para os próximos anos.
Stellantis pretende se tornar o líder mundial em veículos comerciais elétricos com um roteiro de eletrificação que abrange toda a cadeia de valor. Com sua estratégia de aquisição de baterias para veículos elétricos, a empresa espera garantir mais de 130 gigawatts-hora (GWh) de capacidade até 2025 e mais de 260 GWh até 2030. As necessidades de bateria e componentes de EV serão atendidas com um total de cinco 'gigafábricas' na Europa e América do Norte. A este respeito, a montadora anunciou que uma dessas gigafábricas será posicionada na Itália na fábrica de motores Termoli .
Além disso, "a redução de custos é uma prioridade para a Stellantis, que visa tornar o custo total de propriedade dos VEs equivalente ao dos veículos com motor de combustão interna até 2026".
Todos os detalhes do plano de eletrificação divulgado pelo número um de Stellantis Tavares.
O OBJETIVO PARA VEÍCULOS ELÉTRICOS
A Stellantis, é explicado em nota, pretende se tornar líder de mercado em veículos de baixa emissão (Lev). Entre agora e 2030, o mix de Lev da Stellantis para automóveis de passageiros deve crescer de forma constante na Europa acima de 70%, 10 pontos percentuais a mais do que as suposições atuais da indústria sobre o mix geral do mercado.
Nos Estados Unidos, espera-se que a mistura de Lev da Stellantis para automóveis de passageiros e veículos comerciais leves exceda 40% até 2030.
INVESTIMENTOS
Para implementar esta estratégia, Stellantis planeja investir mais de € 30 bilhões até 2025 em eletrificação e desenvolvimento de software, incluindo investimentos de capital feitos em joint ventures para financiar seus respectivos negócios. O objetivo da empresa é manter 30% a mais de eficiência do que a média da indústria na relação entre os gastos totais com P&D e Capex e as receitas.
O ROTEIRO ELÉTRICO DE STELLANTIS
Aproveitando o conhecimento e as sinergias disponíveis, nos próximos três anos a via de eletrificação de veículos comerciais se estenderá a todos os produtos e todas as Regiões, inclusive com a oferta de vans movidas a células de combustível de hidrogênio até o final de 2021. Roteiro de Stellantis para eletrificação abrange toda a cadeia de valor.
VERIFIQUE SE VOCÊ FAZ SUAS BATERIAS
Com sua estratégia de aquisição de baterias para veículos elétricos, a empresa planeja garantir mais de 130 gigawatts-hora (GWh) de capacidade até 2025 e mais de 260 GWh até 2030.
5 GIGAFACTORY
A necessidade de baterias e componentes EV será atendida com um total de cinco 'gigafábricas' na Europa e América do Norte, além de outros contratos de fornecimento e parceria para suportar a demanda total.
INCLUINDO UM NA ITÁLIA EM TERMOLI
Na Itália, esses esforços resultarão, entre outras coisas, na criação de uma gigafábrica em Termoli , a terceira na Europa do grupo. A atribuição do terceiro site europeu na Itália, depois das da França e da Alemanha, “confirma o compromisso da Stellantis na Itália e a vontade da empresa de continuar a investir no seu sistema de produção”, explica o grupo.
Além disso, Stellantis assinou um Memorando de Entendimento (MOU) com dois parceiros ativos na extração de lítio geotérmico da geada na América do Norte e na Europa para garantir um fornecimento sustentável de lítio, identificado como a matéria-prima mais crítica para baterias em termos de disponibilidade., e ter a possibilidade de integrar o lítio assim adquirido na cadeia de abastecimento.
TAMBÉM MENORES CUSTOS DE BATERIA
Além de apoiar as estratégias de aquisição, as sinergias da Stellantis em termos de experiência técnica e de fabricação também ajudarão a reduzir os custos da bateria. O objetivo é reduzir os custos das baterias em mais de 40% entre 2020 e 2024 e em mais 20% ou mais até 2030. Todos os aspectos da bateria podem ajudar a reduzir custos: a otimização geral da embalagem, simplificação do formato do módulo , aumento no tamanho da célula e avanços na química da bateria.
A empresa pretende maximizar o valor das baterias ao longo de seu ciclo de vida por meio de reparo, remanufatura, reutilização e reciclagem e criar um sistema sustentável que se concentra nas necessidades do cliente e nas questões ambientais.
A ESTRATÉGIA ELÉTRICA É BASEADA EM 4 PLATAFORMAS BEV
Para sua estratégia de eletrificação, a montadora conta com quatro plataformas Bev que formam a espinha dorsal dos veículos eletrificados das marcas Stellantis. As plataformas são projetadas com alto nível de flexibilidade (comprimento e largura) e compartilhamento de componentes, criando economias de escala com as quais cada plataforma pode suportar até dois milhões de unidades por ano.
As quatro plataformas são: STLA Small, com alcance de até 500 km / 300 milhas; STLA Médio, com alcance de até 700 km / 440 milhas; STLA Grande, com alcance de até 800 km / 500 milhas; STLA Frame, com alcance de até 800 km / 500 milhas.
SOBRE PROPULSÃO
A propulsão será confiada a uma família de três módulos de acionamento elétrico (EDM) que combinarão motor, caixa de câmbio e inversor. Conforme especificado em uma nota, esses EDMs compactos e flexíveis são facilmente escaláveis e podem ser configurados para tração dianteira, traseira, nas quatro rodas e 4xe. Este conjunto de plataformas, EDMs e baterias de alta densidade energética – explica o grupo – darão origem a veículos com excelente desempenho em termos de eficiência, autonomia e recarga.
ATUALIZAÇÃO DOS COMPONENTES DE HARDWARE E SOFTWARE
Por fim, a Stellantis também tem como objetivo uma atualização de hardware e um programa de atualização de software over-the-air que estenderá a vida útil das plataformas na próxima década. A empresa desenvolverá o software e os controles internamente para preservar as características típicas de cada marca. As baterias serão configuradas de maneira diferente para diferentes tipos de veículos – desde as configurações menores para carros urbanos até baterias com alta densidade de energia para veículos comerciais e carros de alto desempenho.
Esta é uma tradução automática de uma publicação publicada em Start Magazine na URL https://www.startmag.it/smartcity/ecco-la-nuova-strategia-elettrica-di-stellantis/ em Thu, 08 Jul 2021 14:31:27 +0000.