O aprofundamento de Pietro Romano
“A Itália tem uma indústria de defesa muito competitiva. Capaz de enfrentar os novos desafios colocados pela necessidade de segurança e desempenhar um papel importante nos mercados internacionais. Graças, por um lado, a dois grupos de excelência mundial, como Leonardo e Fincantieri, e a muitas empresas de médio e pequeno porte que garantem flexibilidade e adaptabilidade às solicitações dos clientes. E, por outro, graças ao know-how e qualidade das pesquisas e produtos reconhecidos mesmo além das fronteiras nacionais”. Guido Crosetto, 58, ex-parlamentar e subsecretário de defesa desde 2014, presidente da Aiad, associação que representa as empresas italianas de defesa, aeroespacial e segurança, está otimista com o futuro desta fabricante tricolor.
A contribuição deste setor para a economia italiana, revela um inquérito realizado pela Prometeia em colaboração com a Aiad, em 2019 atingiu quase 16 mil milhões de faturação, empregando mais de 50 mil colaboradores diretos qualificados, principalmente nas zonas do Noroeste (22 mil) e do Sul (14 mil). No total, contribuiu para gerar 15 bilhões de euros de valor agregado na economia nacional, 23% de toda a indústria intensiva em tecnologia, com picos de 40% no Sul e até 60% na Campânia e Puglia. Cada euro de valor acrescentado gerado pela indústria tem um efeito multiplicador igual a três.
Sobre o emprego, esse índice é igual a quatro: são aproximadamente 200 mil empregados no setor entre diretos e indiretos. A receita tributária em 2019 ultrapassou os cinco bilhões. O setor é o de maior intensidade de investigação e desenvolvimento na indústria transformadora (quase 10% contra uma média de 1%) e com mais de 1,5 mil milhões de euros investidos representa cerca de 10% da despesa nacional. Os 7.000 funcionários envolvidos em P&D permitem posicionar a cadeia de suprimentos italiana no topo do mundo em termos de inovação, medida através de patentes em domínios tecnológicos diretos. “Um ponto forte para todo o sistema italiano – sublinha Crosetto – porque cada vez mais as inovações tecnológicas que são relevantes também para o mundo civil são de derivação militar”. Por ser anticíclico, o setor foi menos afetado que os demais pelas repercussões da crise decorrente da emergência sanitária. Em 2021, a Itália tornou-se o sexto exportador de sistemas de defesa do mundo, apesar de uma das regulamentações mais rigorosas, com 3,1% das exportações mundiais do setor.
No entanto, a indústria italiana continua a sofrer com a falta de financiamento. Nosso país gastou o equivalente a 21,1 bilhões de dólares em defesa (dados de 2019) contra 44,4 na França, 46,9 na Alemanha, 53 no Reino Unido. Além disso, é o que aloca significativamente mais funcionários entre os pares europeus. Agora, a vontade expressa por quase todo o Parlamento de levar os gastos com defesa para 2% do produto interno bruto a partir de 2024, e mantê-lo nesses níveis depois, pode dar um impulso à indústria nacional. Lembrando – como sublinhou o CEO da Leonardo, Alessandro Profumo, em recente audiência no Senado – que a alocação de mais recursos exige uma avaliação criteriosa dos programas aos quais devem ser alocados. Em suma, não podem ser dispersos em mil córregos ou destinados a compras no exterior, se não forem indispensáveis.
A dimensão dos países e das indústrias europeias obriga-nos a prosseguir um processo de cooperação cada vez mais estreito, embora o corte acentuado do financiamento da UE decidido por Bruxelas não seja um viaticum reconfortante para uma política industrial comum. No entanto, a cooperação já está viajando rapidamente. Existem numerosos projetos em que a Itália participa com outros parceiros continentais. É o caso do "sistema de sistemas" Tempest (com o Reino Unido e a Suécia) que envolve, antes de mais nada, um caça de sexta geração, mas também helicópteros, satélites, sensores, armas de energia direta como lasers, mísseis hipersônicos, comando e ao controle. E depois a Corveta de Patrulha Europeia para navios capazes de realizar missões táticas e estratégicas. O sistema de aeronaves pilotadas remotamente Eurodrone já está em estágio avançado, do qual a Leonardo participa e que contará com um motor italiano, o turboélice Catalyst produzido pela Avio Aero , subsidiária da GE Aviation.
Falando em colaboração europeia, o consórcio de mísseis ítalo-franco-britânico Mbda, do qual Leonardo detém 25%, foi amplamente testado e é capaz de competir em igualdade de condições com os gigantes dos EUA. O seu modelo de governação está entre os mais avançados e eficientes no panorama de colaboração entre as indústrias europeias e poderá servir de exemplo para futuros projetos conjuntos.
Não faltam dificuldades para a indústria de defesa italiana: um sistema de país menos competitivo que o dos pares europeus, uma certa xenofilia da classe dominante, uma lei de exportação que coloca as decisões a cargo do Ministério das Relações Exteriores, pouco interesse de muitos jovens graduados para entrar no setor, a atitude dos bancos, “que conseguem bloquear pagamentos do exterior – relata Crosetto – apesar de terem sido autorizados por vários ministérios e que arrogantemente decidem fechar as torneiras para atividades totalmente legais”. Uma série de obstáculos que não impedem a penetração do Made in Italy no exterior.
Existem inúmeras oportunidades de negócios no exterior com Leonardo e Fincantieri como principais players, mas com um papel crescente para empresas de médio porte como, por exemplo, Iveco Veículos de Defesa e Eletrônicos. Com a França, o Acordo Quirinal abriu caminho para a cooperação nos setores naval e espacial. Com a Suécia, a colaboração na Tempest está se expandindo para incluir helicópteros. A parceria com Israel em aeronáutica, eletrônica de defesa e segurança cibernética está sendo fortalecida. As excelentes relações bilaterais com o Catar estão levando ao desenvolvimento de acordos no setor naval e terrestre, com a possibilidade de criação de plataformas anfíbias SuperAv 8X8 do consórcio Iveco Defence Vehicles – Oto Melara. Há grande interesse pelos blindados do mesmo consórcio no Brasil em outros países da América do Sul. E, após o encerramento de algumas disputas com a Índia, cresce a esperança de encomendas ricas, especialmente helicópteros e torpedos.
(Artigo publicado em MoltaEconomia del Messaggero)
Esta é uma tradução automática de uma publicação publicada em Start Magazine na URL https://www.startmag.it/innovazione/industria-difesa/ em Mon, 09 May 2022 05:44:31 +0000.