A Força Aérea dos Estados Unidos divulgou recentemente a primeira imagem aérea de seu misterioso novo B-21 Raider. Devido à sua aparência um tanto semelhante, o novo bombardeiro stealth foi comparado ao B-2 Spirit, mas existem algumas diferenças que apontaremos neste artigo.
As imagens geraram comentários interessantes nas redes sociais e por parte de observadores e analistas militares. O distinto sistema de escapamento visto durante a decolagem atraiu a atenção. Ao contrário do B-2, que apresentava um escapamento quadrado, o B-21 apresenta um escapamento 2-D estreito embutido na cauda do jato. Aqui está um vídeo onde o et é bem mostrado:
Alex Holling, ex-fuzileiro naval dos EUA e editor do Sandboxx News, chamou a atenção para as aberturas. Publicando uma foto de ambos os bombardeiros na mesma foto, ele escreveu na Plataforma X: “Comparação do perfil lateral do B-21 e do B-2. Essas aberturas são tão recuadas que você nem consegue vê-las!”.
O design do B-2 concentra-se na dissipação de calor, o que reduz a assinatura infravermelha da aeronave e ajuda a evitar a detecção de radar. Após uma inspeção mais detalhada, as imagens mostram uma entrada de ar adicional acima dos motores, destinada a fornecer maior fluxo de ar quando a aeronave gira com o nariz para cima.
Como as entradas de ar principais são montadas em altura, esse recurso compensa a entrada de ar limitada em ângulos de ataque elevados. O B-21 tem o mesmo design simplificado do B-2 para maximizar o fluxo de ar, mas está colocado muito mais atrás. Maior atenção foi dada para ter o mínimo possível de marcação de radar nos escapamentos e vários sistemas de dissipação de calor provavelmente foram usados.
B 2 acima e B 21 abaixo (imagens fora de escala)
As aberturas de ventilação sem dúvida se tornaram um assunto de conversa. No entanto, outras características intrigantes também chamaram a atenção. Um grande contraste, por exemplo, é o pára-brisa do novo bombardeiro em comparação com o B-2.
Quando a USAF revelou pela primeira vez as imagens do homem-bomba, as janelas foram consideradas “bizarras”. As imagens mais recentes, mostrando o bombardeiro stealth de próxima geração em voo, proporcionaram uma visão melhor.
O campo de visão vertical, não horizontal, foi favorecido, e o pára-brisa parece fornecer um campo de visão frontal um tanto limitado para a frente da aeronave, conforme observado por WarZone. Ele observou que, comparado ao para-brisa envolvente do B-2, a cabine do B-21 é completamente diferente.
Acredita-se que com a tecnologia cada vez mais avançada, é mais fácil para os pilotos recorrerem a soluções tecnológicas para verem o exterior. Recursos como sistemas de visão, capacidade de evitar terreno sintético gerado por computador e realidade aumentada na cabine garantem visão sem janelas maiores. Isso torna a fuselagem mais leve e menos reflexiva.
Outro tema nas redes sociais foi a aparência do avião, semelhante a uma nave alienígena. Espera-se que o B-21 seja um avião enorme, mas ainda um pouco menor do que o icônico bombardeiro que pretende substituir. Com uma envergadura projetada de cerca de 140 pés, é menor que a envergadura de 172 pés do B-2.
O design da cabine, com suas pequenas janelas trapezoidais e pára-brisa dianteiro otimizado para reabastecimento aéreo, pode ser visto claramente. Outra característica digna de nota é a fuselagem, decorada com símbolos representando o Comando de Materiais da Força Aérea, a 412ª Ala de Testes e o Comando de Ataque Global. O número de série da aeronave (0001) está visível, embora esteja faltando o ano típico de aquisição.
Fotos da aeronave, tiradas de vários ângulos, oferecem uma compreensão mais profunda de seus avanços tecnológicos e significado estratégico, razão pela qual a USAF manteve a aeronave misteriosamente longe dos olhos do público. O que é mais significativo é que o B-21 já entrou em produção e deverá substituir 45 B-1 e 20 B-2 na próxima década.
O bombardeiro B-21 foi projetado para penetrar no espaço aéreo hostil, o que o diferencia dos bombardeiros mais antigos da frota da USAF.
Vários observadores militares, impressionados com as novas fotografias do B-21, argumentaram que o B-2 seria substituído por esta nova máquina de guerra. O B-2, embora agora arcaico, ainda é uma força a ser reconhecida. Enquanto o B-21 ganha destaque com suas novas fotos, olhamos para o icônico bombardeiro B-2.
B-2: Um ícone americano
Projetado para ataques nucleares e convencionais, o B-2 Spirit é um dos três bombardeiros estratégicos utilizados pela USAF. Embora a aeronave tenha sido desenvolvida para a rede de defesa aérea soviética e para um potencial ataque nuclear, a sua missão expandiu-se para incluir ataques convencionais de precisão.
O bombardeiro foi enviado para a Líbia, Afeganistão, Iraque e Kosovo no auge das operações militares nessas zonas de combate.
O bombardeiro B-2 é o único dos três tipos de bombardeiros que ainda carrega bombas nucleares de gravidade e é considerado o bombardeiro mais sofisticado do inventário dos Estados Unidos. O bombardeiro stealth B-2A Spirit foi equipado com a bomba nuclear B61-12, tornando-se a primeira aeronave do inventário da Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) a ser equipada com esta arma letal.
As opções de armas nucleares do B6-2 ainda incluem as bombas B61-7, B61-11 e B83-1, de acordo com o último relatório do Plano de Administração e Gerenciamento de Estoques (SSMP) da Administração Nacional de Segurança Nuclear (NNSA, responsável pelos Estados Unidos). salvaguardar a segurança nacional através da aplicação militar da ciência nuclear). O Spirit é a única aeronave autorizada a usar uma dessas bombas.
Espírito B-2
Embora o lar permanente desses bombardeiros seja a Base Aérea de Whiteman, no Missouri, um número limitado de B-2 também pode ser operado a partir da RAF Fairford, no Reino Unido, e da Base Aérea de Andersen, no Pacífico, na ilha de Guam. Espera-se que os bombardeiros B-2 desempenhem um papel importante em qualquer conflito potencial com a China no Indo-Pacífico.
Os B-2 estavam engajados na projeção de poder contra adversários dos EUA. Em agosto do ano passado, o bombardeiro B-2 Spirit realizou um histórico reabastecimento a quente na Base Aérea de Orland, na Noruega, marcando o primeiro pouso de bombardeiro stealth no país escandinavo.
A importância destes bombardeiros foi sublinhada num exercício massivo no mês passado, talvez uma demonstração de poder. Em meio às crescentes tensões com a China e a Rússia, a Força Aérea dos Estados Unidos voou 12 bombardeiros stealth B-2 Spirit da Base Aérea de Whiteman (AFB), no Missouri . O exercício teve como objetivo refinar os procedimentos logísticos e operacionais do bombardeio estratégico durante a guerra convencional.
Os 12 bombardeiros B-2 partindo de Whiteman
Segundo relatos, foi uma das maiores decolagens de B-2 da memória recente, já que a última operação desse tipo da frota ocorreu durante o Spirit Vigilance 2022. Os exercícios com 12 B-2 incluíram 60 por cento da frota de bombardeiros stealth, reflectindo a intensificação da importância geopolítica e militar destes bombardeiros stealth.
Embora os B-2 tenham a reputação de serem as plataformas de combate mais caras e de manutenção mais intensiva do inventário da USAF, ainda são a base da componente aérea da tríade nuclear dos EUA.
Embora os B-21 Raiders sejam o futuro do combate, o B-2 tem um legado. Por enquanto, apesar dos episódios de aumento e diminuição da popularidade, o Spirit continua a ser um ícone do qual a USAF não pode prescindir.
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O artigo B-2 e B-21: quais as diferenças óbvias depois que as primeiras imagens oficiais vêm dos Cenários Econômicos .
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