Os Estados Unidos teriam comprado 81 aviões de combate obsoletos da era soviética do Cazaquistão, uma antiga república soviética, com a intenção de fornecê-los à Ucrânia.
O Cazaquistão, tal como outros antigos estados soviéticos, herdou uma série de activos militares soviéticos após a desintegração do bloco comunista na década de 1990.
Nos últimos anos, o Cazaquistão modernizou gradualmente a sua frota, passando de aeronaves de combate obsoletas de fabricação soviética para modelos mais contemporâneos, como a aeronave multifuncional russa Su-30SM.
Em Outubro do ano passado, o Cazaquistão declarou o seu plano de vender 117 aviões de combate e bombardeiros da era soviética como parte deste processo. Eram interceptadores MiG-31, caças-bombardeiros MiG-27, caças MiG-29 e bombardeiros Su-24, produzidos nas décadas de 1970 e 1980. O valor declarado da venda foi de alguns milhões de dólares
Para ser mais preciso, o valor de vendas declarado foi de um bilhão de tenge cazaque, equivalente a aproximadamente 2,26 milhões de dólares, com um valor médio de 19.300 dólares por aeronave.
Os aviões foram definidos como estando em avançado estado de obsolescência e inutilização, praticamente para serem demolidos para obtenção de alumínio e titânio, mas as coisas parecem ter acontecido de forma diferente.
No entanto, relatórios do site de notícias russo Reporter e do canal ucraniano Telegram Insider UA revelaram que os Estados Unidos compraram recentemente 81 aeronaves através de entidades offshore. O relatório acrescentou que as aeronaves adquiridas incluem MiG-27, MiG-29 e Su-24.
Este desenvolvimento surge no contexto do crescente alinhamento do Cazaquistão com o Ocidente na Ásia Central, o que poderá prejudicar os seus laços históricos com a Rússia, um aliado militar e estratégico crucial no espaço pós-soviético.
Durante a sua visita ao Cazaquistão em março de 2023, o Secretário de Estado dos EUA, Antony Blinken, apoiou fortemente a “independência, soberania e integridade territorial” do país.
Pouco depois, alguns comentadores russos sugeriram que a Rússia deveria monitorizar de perto o Cazaquistão, temendo uma repetição da agitação observada na Ucrânia. Vladimir Solovyov, um proeminente comentador da televisão russa, alertou para a potencial agitação no Cazaquistão semelhante à que ocorreu na Ucrânia, alertando para “processos nazis” semelhantes que se enraizaram na região.
Ucrânia depende de caças Su-24
Os modelos de aeronaves obtidos dos EUA, como os bombardeiros MiG-27, MiG-29 e Su-24, são altamente compatíveis com as capacidades operacionais da Ucrânia, alimentando especulações de que poderiam ser destinados para envio para Kiev.
Os relatórios sugerem que as Forças Armadas da Ucrânia (AFU) poderiam desmantelá-los para obter peças sobressalentes ou utilizar as fuselagens obsoletas como iscas nos aeródromos, melhorando a sua flexibilidade operacional e capacidade de sobrevivência. para veículos como o MiG 31, que não estão em serviço na Força Aérea Ucraniana, este é o destino provável, além do fornecimento de titânio de baixo custo.
A potencial transferência de bombardeiros Su-24 é de particular importância, pois poderá desempenhar um papel crucial na manutenção da frota Su-24 existente na Ucrânia. Certamente os técnicos ligados aos EUA e aos ucranianos tudo farão para recuperar estes aviões que, no conflito, se revelaram muito robustos.
A Ucrânia utilizou esta plataforma extensivamente contra as forças russas, com o apoio dos aliados da NATO transformando-a num sistema letal de ataque profundo. O número exato de aeronaves Su-24 compradas pelos Estados Unidos ao Cazaquistão não foi divulgado, mas entre peças sobressalentes já presentes na Ucrânia e componentes substituídos por ocidentais é provável que algumas possam ser recuperadas.
O Su-24M é a plataforma ar-solo mais poderosa da UkrAF (Força Aérea Ucraniana). Possui uma capacidade de carga útil de até 8.000 kg (17.637 lb), permitindo ataques devastadores contra alvos inimigos. Esta aeronave foi adaptada para transportar, por exemplo, os mísseis Storm Shadow e SCALP, montando componentes derivados dos do Tornado, uma aeronave presente em abundância na Europa, aliás em processo de descomissionamento e, em alguns aspectos, de função semelhante para o Su-24M
A Rússia reconheceu a ameaça representada por estas aeronaves, com os Su-24 ucranianos continuando a ser os principais alvos das Forças Aeroespaciais Russas (RuAF), que procuram impor a superioridade aérea sobre a Ucrânia.
MiG 29 com um míssil não padrão
A 7ª Brigada de Aviação Tática (brTA), a única unidade Su-24 remanescente da Força Aérea Ucraniana (UkrAF), está aqui com esses mísseis, tendo como alvo com sucesso nós logísticos na Ucrânia ocupada pela Rússia e ativos de forças estratégicas na Crimeia, desferindo golpes significativos às operações militares russas.
Argumento semelhante pode ser feito para os MiG 29 que poderiam ser sucateados para obter peças de reposição para as aeronaves em serviço ou mesmo, dada a abundância de peças de reposição, os ucranianos poderiam tentar recuperar algumas aeronaves completas, substituindo os componentes ausentes ou obsoletos por outro material de origem ocidental.
Por exemplo, já se falava em 2023 sobre a oportunidade de substituir os radares da era soviética por outros mais modernos (não muito modernos, mas que datam da década de 1990) capazes de
Obviamente, porém, esta venda não melhorará as relações entre a Rússia e o Cazaquistão e aumentará a pressão sobre o país da Ásia Central. eu
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