A empresa aeroespacial estatal da China planeja expandir sua fábrica de aeronaves C919 em Xangai à medida que os pedidos aumentam. O país procura desafiar o domínio da Airbus e da Boeing. Todos os detalhes
A Comac aposta tudo na aeronave C919.
A Corporação de Aviação Comercial da China (Comac) está expandindo as instalações de produção de seus jatos C919 caseiros em Xangai, de acordo com um dos empreiteiros do projeto, à medida que a fabricante estatal de aviões acelera a produção para atender centenas de novos pedidos. Isto é o que a Reuters revelou.
O China Aviation Planning and Design Institute (Group) Co. Ltd (Avic-Apc), um fornecedor estatal de serviços de planejamento e construção de aviação, disse em sua conta WeChat no final de abril que a empresa “ganhou recentemente a licitação de “aquisição”. para a segunda fase do projeto de construção da capacidade de produção em lote de aeronaves de passageiros de grande porte C919”, informa a agência internacional.
Em fevereiro passado, a China revelou o C919 no Singapore Airshow, “um sinal claro de que o potencial rival da Boeing e da Airbus via o Sudeste Asiático como a sua melhor oportunidade para vendas no exterior”, segundo o Financial Times . Durante este evento, Pequim apresentou o C919, seu primeiro avião de passageiros, a compradores internacionais e recebeu os primeiros negócios.
Todos os detalhes.
O PROJETO DE EXPANSÃO DA FÁBRICA DE XANGAI
Avic-APC disse que o projeto estava localizado em Pudong, Xangai, onde a Comac está sediada, e tinha uma área total de construção de 330 mil metros quadrados.
“A conclusão do projeto atenderá às futuras necessidades de produção em lote da grande aeronave de passageiros C919, melhorando efetivamente sua eficiência de produção e fornecendo forte apoio às operações comerciais e à competição de mercado de grandes aeronaves produzidas internamente”, disse ele.
A segunda fase do projeto envolve principalmente a construção da planta de montagem, do armazém de peças de reposição e da área de asfalto, informa a Reuters .
A HORA CERTA
A expansão da fábrica ocorre no momento em que a Air China e a China Southern Airlines, duas das maiores companhias aéreas do país, fizeram pedidos de um total de 100 jatos C919 cada, expandindo as operações comerciais do avião em meio às ambições de Pequim de conquistar participação de mercado dos líderes da indústria Airbus e Boeing.
No dia 28 de maio, o C919 completou com sucesso o seu primeiro voo comercial , marcando um importante ponto de viragem para a indústria da aviação chinesa, que há muito aspira a competir com os seus homólogos ocidentais.
A aeronave foi desenvolvida pela Comac a partir de um projeto lançado em 2007, mas conta com cadeias de abastecimento internacionais. Projetado para competir com o Airbus A320 e o Boeing 737 Max, o C919 pode transportar muito mais passageiros e tem um alcance muito maior que seu irmão menor, o ARJ21, o primeiro jato doméstico da China, que está em serviço desde 2016.
A China indicou um esforço este ano para desenvolver o C919 nacional e internacionalmente, mas o avião é certificado apenas na China e o primeiro dos atuais cinco C919 começou a voar com a China Eastern Airlines no ano passado.
Como lembra a Reuters , o C919 já recebeu mais de 1.000 pedidos, mas principalmente de companhias aéreas chinesas e arrendadores de aeronaves, incluindo a China Eastern Airlines, a primeira usuária do jato, que atualmente opera cinco C919 em três rotas domésticas.
Esta é uma tradução automática de uma publicação publicada em Start Magazine na URL https://www.startmag.it/smartcity/ecco-lultima-mossa-della-cinese-comac-per-laereo-c919-anti-airbus-e-boeing/ em Wed, 08 May 2024 06:22:36 +0000.