Na maioria do governo composto por M5s, Pd e Leu vozes se levantam clamando pelo poder de ouro sobre a Iveco que a CNH está vendendo ao grupo chinês Faw. Todos os detalhes
Potência de ouro para Iveco. A oferta da chinesa Faw pela compra da italiana Iveco, controlada pela CNH Industrial, faz os sindicatos e mais tremerem . Vozes também estão sendo levantadas na maioria do governo pedindo a intervenção do Estado para bloquear os objetivos de Pequim, protegendo locais de produção, empregos e know-how.
Todos os detalhes.
GUGLIELMO EPIFANI (LEU): É O CASO DE USAR O PODER DOURADO
Guglielmo Epifani, da Liberi e Uguali, não gosta da ideia de que a Iveco possa acabar nas mãos dos chineses, que no tribunal de Montecitorio, respondendo à intervenção sobre o assunto do ministro do Desenvolvimento Econômico, Stefano Patuanelli, disse : “ Uma eventual venda do grupo italiano para o grupo chinês Faw Jiefang acarretaria muitos riscos do ponto de vista do emprego e para uma parte importante do nosso sistema de manufatura, além do fato da Iveco estar envolvida no processo de eletrificação de caminhões e no projeto do hidrogênio ”.
“A Itália corre o risco de perder uma inovação também porque não há certeza de que, uma vez adquirida a rede comercial, o know-how da empresa chinesa não sacrifique o país em que intervém. A Itália não pode arcar com isso e para não perder uma peça importante talvez seja apropriado usar uma ferramenta que o governo se deu: o poder de ouro ", acrescentou o ex-número um da CGIL e agora um expoente do partido Leu apoiando o Governo de Conte.
DAVIDE GARIGLIO (PD): ESTE SISTEMA NÃO PROTEGE OS EMPREENDEDORES
Conforme noticiado pelo Corriere della Sera , o deputado Davide Gariglio (Pd) também falou sobre o assunto: “Este é um sistema que não ajuda os empresários. Quem garante que, depois de vendido o Iveco, a produção e a produção ficam aqui? O estado deve negociar e saber o que acontece. E se não tem garantias, antes compra ”.
JESSICA COSTANZO (M5S): VAMOS LIGAR OS DESTAQUES
Para pedir um governo mais reativo na defesa das empresas e da Iveco também é E Jessica Costanzo (M5S): “Temos sido um pouco calados demais sem sermos protagonistas, se pensarmos apenas em Stellantis sabemos que o Estado francês tem um percentual que vai, enquanto a gente não está lá, ainda as ferramentas que podem ser usadas nesse sentido estão lá: acendemos os holofotes ou corre-se o risco de chegar tarde ”.
GIOVANNI LUCA ARESTA (M5S): DEFENDENDO A ITALIANIDADE
O líder do Movimento 5 Estrelas no Comitê de Defesa da Câmara, Giovanni Luca Aresta, está certo de uma intervenção do Estado. "Não podemos nos dar ao luxo de vender os ativos estratégicos do país, e é por isso que o governo está empenhado em defender o caráter italiano desta empresa", disse Aresta a Nova . “A negociação entre a Cnh Industrial, que é controladora da Iveco, e a chinesa Faw, já está a ser acompanhada pelo Governo, em especial pelo ministro Stefano Patuanelli”.
#Difesa: Aresta (#M5S) a "Nova", su #IVECO difendere l'italianità dell'azienda. L’Intervista per l’Agenzia di Stampa
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— Giovanni Luca Aresta (@glaresta) January 22, 2021
PROBLEMA DE SEGURANÇA
Não apenas italiano. Segundo Aresta, também existe “segurança nacional. A Itália não pode se privar do controle de uma produção de meios militares fundamentais para todo o setor de defesa e segurança. No entanto, tendo a excluir que um determinado setor sensível também possa fazer parte dessa venda ”, como a Iveco Defense Vehicle, acrescentou Aresta.
INTERESSE DA FAW
A empresa Faw, fundada em 1953 na cidade de Changchun, no nordeste do país, é a primeira fabricante de automóveis na China e opera sob as marcas Hongqi, Jiefang e Besturn, apresentou uma oferta para adquirir todos os negócios de veículos comerciais da Iveco, incluindo caminhões e ônibus, bem como uma participação minoritária na divisão de motores Fpt.
OS SITES INDUSTRIAIS DA CNH AFETADOS
Em particular, a eventual venda afetaria a fábrica onde é produzido o Daily, localizada em Suzzara, na província de Mântua (1.680 trabalhadores), e a fábrica onde é produzido o Eurocargo, em Brescia (2.250 trabalhadores). Para a aquisição de uma participação na Fpt Industrial entraria em jogo a divisão de motores com presença em Torino e Foggia.
Esta é uma tradução automática de uma publicação publicada em Start Magazine na URL https://www.startmag.it/smartcity/ecco-chi-nel-governo-vuole-mandare-fuori-strada-cnh-su-iveco-faw/ em Mon, 25 Jan 2021 07:38:04 +0000.