A aventura elétrica da Toyota não começou nada bem: após críticas de ambientalistas pela aparente falta de interesse em veículos EV, os primeiros modelos do SUV bZ4X foram recolhidos. É também por isso que a fabricante japonesa está retomando sua aposta para focar no hidrogênio
A japonesa Toyota Motor Corp ainda está no meio do impasse devido aos problemas técnicos manifestados pelo seu primeiro veículo elétrico – o SUV bz4X – e de fato afirmou que pretende estender a suspensão da linha 1 na fábrica de Motomachi. O volume afetado pelo ajuste, que tem entre as causas também o stop-and-go devido à Covid e a escassez de semicondutores – será de cerca de 4.000 unidades mas o plano de produção global para o mês de julho, aponta a empresa japonesa. , permanecerá inalterado em relação aos dados anunciados anteriormente, que colocam a barra no limite de aproximadamente 800.000 unidades. Em suma, os acionistas podem respirar aliviados por enquanto.
O QUE SABEMOS SOBRE OS PROBLEMAS DO BZ4X
Tudo isso enquanto a Toyota continua investigando o mau funcionamento técnico de seus SUVs elétricos bZ4X: este é o primeiro carro totalmente elétrico apresentado, fato que torna o eco do tropeço ainda mais perturbador. Especialmente porque nos últimos meses a Casa foi atacada por algumas associações ambientalistas por ter passado com muita calma dos modelos endotérmicos para os totalmente elétricos (a resposta não tardou: falando com investidores, a Toyota disse que as versões híbridas no momento são a escolha ideal em todos os países onde a infraestrutura para carros EV não é suficientemente desenvolvida).
Toyota, o primeiro grupo automotivo do mundo em número de carros produzidos, depois de ter obtido o cetro, em 2021, como a marca mais vendida nos EUA (vendeu 2,3 milhões de carros nos 50 estados, enquanto as vendas da General Motors , seus principais concorrentes, no mesmo período caíram 13% para 2,2 milhões de unidades: é a primeira vez que um carro americano é derrotado em casa ), agora terá que entender por que o órgão de segurança japonês descobriu que curvas fechadas e uma frenagem repentina pode fazer com que um parafuso do cubo se solte, aumentando o risco de uma roda se soltar do veículo. A autoridade afirmou que não tinha conhecimento de quaisquer incidentes causados pelo defeito. Dos 2.700 veículos imediatamente recolhidos, 2.200 foram destinados ao mercado europeu, 280 para a América do Norte, 110 para o Japão e os restantes para outros países asiáticos.
A APOSTA NO HIDROGÉNIO (VELHO CAVALO DE BATALHA NIPÓNICO)
É também por isso que o grupo japonês agora prefere falar sobre hidrogênio. Toyota, Isuzu Motors Limited, Denso Corporation, Hino Motors e Commercial Japan Partnership Technologies Corporation anunciaram que iniciaram um programa conjunto para pesquisa e desenvolvimento de novas soluções para o uso de hidrogênio em veículos pesados.
Não é a primeira vez que a Toyota analisa o uso do hidrogênio como combustível em motores tradicionais: a partir de maio de 2021, por exemplo, um Toyota Corolla com motor de combustão interna movido a hidrogênio competiu no campeonato esportivo japonês Super Taikyu Series . O objetivo final do estudo é utilizar combustível limpo para alimentar os motores de combustão interna dos caminhões, de modo a facilitar a obtenção da neutralidade de CO2.
A Toyota deu a entender que prefere o hidrogênio à solução elétrica porque não exige revoluções na frente das plataformas nem exige que os fabricantes se equipem com plantas para a construção de baterias. Além disso, na frente do usuário, os tempos de carregamento levariam no máximo 5 minutos e em caso de acidente os carros não estão sujeitos a incêndios que possam afetar as células da bateria. No entanto, como a Europa e os EUA estão se movendo para aumentar a infraestrutura de colunas de eletricidade, é improvável que o hidrogênio seja a solução para investir, pelo menos no futuro imediato.
Esta é uma tradução automática de uma publicação publicada em Start Magazine na URL https://www.startmag.it/smartcity/toyota-alle-prese-con-i-problemi-della-sua-prima-elettrica-bz4x-rilancia-con-lidrogeno/ em Sun, 17 Jul 2022 05:34:09 +0000.