Um documentário recentemente transmitido pela China Central Television (CCTV) lança luz sobre as origens do caça J-15. De acordo com o documentário, o caça a jato mais avançado da China é em grande parte descendente de um projeto soviético, informou o South China Morning Post (SCMP) .
O J-15 é o primeiro caça porta-aviões produzido localmente na China. Fabricado pela Shenyang Aircraft Corporation, uma subsidiária da estatal Aviation Industry Corporation of China (AVIC), o J-15 é apelidado de "Flying Shark". O caça entrou em serviço pela primeira vez em 2014 e, de acordo com as últimas notícias, existem cerca de 50 unidades atualmente em serviço, informou o Business Insider .
A aeronave recebeu uma série de atualizações no ano passado, incluindo atualizações nas asas, radar e sistema de busca e rastreamento. Essas atualizações visam colocar o J-15 no mesmo nível do F-35 dos EUA, mas quais são as origens do caça chinês?
Em 1998, a China comprou seu primeiro porta-aviões, um navio de guerra projetado pelos soviéticos, e estava considerando a compra do russo Su-33 para desdobramento. De acordo com o documentário transmitido pela CCTV, as autoridades navais chinesas decidiram usar os caças então em serviço para construir o J-15 e atribuíram a tarefa ao Shenyang Aircraft Design and Research Institute (SADRI). Três anos depois, o J-15 voou e pousou com sucesso no porta-aviões em dezembro de 2012.
Pena que o SCMP informou que a decisão de produzir o J-15 no mercado interno foi tomada depois que o acordo Su-33 entre Moscou e Pequim não se concretizou. A Rússia estava procurando a China para a compra de pelo menos 50 aeronaves, enquanto Pequim pretendia desenvolver o J-11B, o antecessor do J-15 nos moldes do Su-27.
As dimensões do J-15 são exatamente idênticas às do Su-33, e seus modelos de produção foram movidos por motores russos Saturn AL-31F, relata o Defense News, tornando-o efetivamente uma cópia não licenciada da aeronave russa. A China agora está trabalhando para alimentar o J-15 com seus motores WS-10 nativos. Especialistas acreditam que as melhorias da China nos J-15 os tornaram muito superiores aos seus equivalentes russos, nos quais são baseados. No campo de batalha, a origem dos aviões é irrelevante. O que importa é quem venceria se o J-15 enfrentasse os caças americanos.
As atualizações recentes também incluem um míssil de curto alcance e melhoraram a capacidade de carga útil do J-15, informou o Business Insider. O que ainda falta é uma melhoria na tecnologia dos porta-aviões chineses que agora deve ser atualizada, já que os trampolins dos porta-aviões não permitem que os J-15 decolem com carga total.
Mesmo com todas as suas atualizações, o J-15 só pode ser classificado como um caça de quarta geração e não possui a tecnologia avançada que os caças americanos de quinta geração possuem hoje. Com os motores WS-10 de menor potência, os J-15 podem até ter dificuldade em vencer os F/A-18 de quarta geração da Marinha dos EUA, disseram especialistas ao Business Insider, mas a China está avançando rapidamente e o J-20 Mighty Dragon já está em produção.
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