A carta que Giuseppe Bono, CEO cessante da Fincantieri, aos funcionários do grupo
Caros Colegas, Caros Colegas,
depois de vinte anos, minha experiência em Fincantieri está chegando ao fim. Não costumo me entregar a personalidades, mas acho que chegou a hora de compartilhar algumas reflexões e fazer um balanço do caminho que levou nosso Grupo a ser reconhecido como uma excelência em todo o mundo.
Quando cheguei em 2002, tínhamos apenas um cliente no setor civil e um no setor militar. Numa situação difícil, a jusante da crise que surgiu após os trágicos atentados de 11 de Setembro e com o fim do sistema de contribuição europeu para a construção naval, senti imediatamente a necessidade de lançar as bases para uma nova Fincantieri, capaz de olhar para o futuro e para lidar com um cenário global.
Os pilares desta revolução foram, desde o início, a internacionalização e o alargamento das nossas competências, que não hesitamos em implementar com escolhas corajosas, que se revelaram acertadas. Entramos assim no mercado de defesa americano com a aquisição de alguns estaleiros. Isso nos permitiu inicialmente participar em consórcio com a Lockheed Martin, líder mundial no setor de defesa, em um programa para uma nova geração de navios da Marinha dos EUA e que viria a ser o melhor cartão de visita para o futuro. Com o tempo ganhamos credibilidade junto à administração americana e ao Pentágono e após alguns anos, nos firmando nos principais fabricantes norte-americanos, alcançamos um sucesso de significância histórica: o contrato para a realização do programa das novas fragatas do Classe "Constellation", baseada no Fremm, navio multifuncional para a Marinha Italiana.
Dada a situação económica particularmente crítica, estamos empenhados em antecipar e contrariar os efeitos da crise financeira global, resistindo ao momento de maior dificuldade e saindo dela fortalecidos. Fizemos isso por meio da reestruturação das atividades italianas, com a redução de cerca de 20% do quadro de funcionários, que ocorreu mantendo todos os estaleiros italianos em operação e sem mesmo demissão. Isto permitiu-nos manter a empresa em actividade e, ao mesmo tempo, iniciar uma reorganização da actividade produtiva que, aliada à manutenção dos meios técnicos e de engenharia, permitiu-nos reforçar a nossa posição competitiva, colocando-nos numa posição para poder expandir tanto a base de clientes quanto o portfólio de produtos.
Esta estratégia foi fundamental para entrar numa fase ainda mais ambiciosa. Temos focado em serviços cada vez mais solicitados pelos clientes, como apoio logístico e pós-venda. Finalizamos a aquisição do controle de uma das maiores construtoras de navios e embarcações especiais offshore, que renomeamos Vard . Esta empresa, na sequência da crise do setor Oil & Gas, foi reposicionada e inserida no contexto das atividades da Fincantieri, deixando-a com a expertise que ainda hoje mantém e que é utilizada para parques eólicos e para energia.
Voltando à Fincantieri, em 2014 nossa trajetória culminou com a listagem em bolsa, com aumento de capital e sem aportes de acionistas, pois sempre defendi que não devemos onerar o acionista, mas encarar o mercado abertamente.
Alcançamos resultados impensáveis no setor de cruzeiros, desembarcando na China com uma joint venture em conjunto com gigantes como Carnival e CSSC e, no campo militar, além de continuarmos a trabalhar lucrativamente com nossa Marinha, nos firmamos cada vez mais nas exportações , obtendo resultados de absoluta importância para clientes como Catar e Egito.
Fomos os primeiros a identificar uma política estratégica para a consolidação da indústria naval europeia, tanto que nos mudamos para França, vencendo um concurso internacional para a aquisição da Chantiers de l'Atlantique, um dos principais players europeus na construção. de navios de cruzeiro, propriedade dos coreanos. Posteriormente, como se sabe, o projeto encalhou devido às dificuldades levantadas pelo Conselho Europeu de Defesa da Concorrência e pela vontade do próprio governo francês que nacionalizou a empresa. Sempre com os franceses no campo militar, criamos uma colaboração com o Naval Group para coordenação comercial e pesquisa.
Nos últimos anos temos registrado performances únicas no cenário mundial: liderança absoluta em cruzeiros, com market share de mais de 40%, e uma resiliência operacional sem igual no setor, tanto que fomos tomados como modelo na Itália e no estrangeiro pela forma como conseguimos gerir a emergência pandémica, conseguindo nos últimos dois anos respeitar as entregas sem cancelar encomendas. Não posso deixar de mencionar os resultados alcançados em eletrônica, digital, segurança cibernética e infraestruturas, principalmente a nova ponte San Giorgio em Gênova, uma obra para a qual colocamos nossa capacidade única para servir o país. gerenciar processos extremamente complexos dentro do estabelecido vezes.
Hoje nosso grupo registra cerca de 7 bilhões de faturamento, mais que o triplo em relação à minha chegada, e uma carga de trabalho total de quase 35 bilhões com 93 navios em carteira e um horizonte temporal que nos leva ao final da década atual. Alcançamos esses objetivos extraordinários graças à dedicação, paixão e um forte sentimento de pertencimento, valores refletidos em você que é o autêntico patrimônio da empresa. O “modelo Fincantieri” que tanto se fala, baseado na capacidade organizacional, vê você em primeiro lugar. Por isso criamos formas de apoio por meio de acordos sindicais pioneiros que também representam a função social desempenhada pela Fincantieri: creches, previdência das empresas, formação contínua dos trabalhadores aos gestores e, sobretudo, a defesa contundente daqueles diretores sem os quais menos áreas afortunadas teriam sofrido irremediavelmente.
Estou certo de que continuarão a empenhar-se no caminho de crescimento e afirmação da nossa empresa, reforçado também pelo facto de já mapearmos outras oportunidades a aproveitar e outras certamente surgirão graças ao trabalho desenvolvido ao longo do anos.
Se hoje a Fincantieri é uma realidade extraordinária, o mérito é acima de tudo seu e da equipe que conseguimos formar juntos. Liderar este grande Grupo tem sido um privilégio para mim.
Meus sinceros agradecimentos a todos vocês, um por um. Neste momento sinto um misto de nostalgia e serenidade, aquele de quem deixa a sua casa nas mãos de confiança, as tuas mãos. Faço-o sem arrependimentos e com a consciência de ter dado tudo de mim por você e pelo país.
Vá em frente de cabeça erguida, orgulhoso do seu trabalho porque esta grande realidade lhe pertence.
Vento na popa do Fincantieri!
Trieste, 13 de maio de 2022
Esta é uma tradução automática de uma publicação publicada em Start Magazine na URL https://www.startmag.it/smartcity/come-ho-fatto-grande-fincantieri-parola-di-bono-ai-dipendenti/ em Fri, 13 May 2022 07:41:58 +0000.