A Geely, que também controla a Volvo, Polestar, Proton e Lotus na Europa, além de possuir ações da Smart e da Mercedes, também tem planos ambiciosos para os icônicos táxis londrinos.
Superficialmente, parece que nada muda à sombra do Big Ben. Na verdade, basta aguçar o olhar para ver que Londres está em constante atualização e o seu horizonte futurista, capaz de amalgamar edifícios vitorianos, pináculos medievais e a ocasional chaminé da revolução industrial com arranha-céus hi-tech das formas mais bizarras, testemunha isso . Depois da revolução provocada pelos característicos ônibus vermelhos de dois andares, hoje mais modernos, silenciosos e confortáveis do que nunca, até os emblemáticos táxis pretos de Londres, que por linha remetem aos carros de cem anos atrás, estão prestes a mudar. Porém, nem todo mundo sabe que um dos ícones londrinos mais conhecidos e apreciados pelos turistas está nas mãos dos chineses…
QUEM EMBORDOU NO CABÍS PRETO DE LONDRES
Sim, porque a London Electric Vehicle Company, empresa britânica fundada em 1908, faz parte do Grupo Geely desde 2013. A notícia da aquisição, na época, repercutiu muito entre os prédios da cidade , indignando mais de um conservador. Hoje, porém, um investimento tão vertical e direcionado parece muito pequeno, se considerarmos que na Europa a Geely também controla a Volvo, Polestar, Proton e Lotus, além de deter ações da Smart e da Mercedes.
OS PLANOS CHINESES
O que é certo é que os chineses parecem ter grandes planos para a Casa que constrói os táxis pretos que circulam por Londres. No final de 2022, os executivos concordaram que Alex Nan continuará a atuar como CEO global, ao mesmo tempo em que assumirá o cargo de CEO da Levc UK. Após a saída de Jörg Hofmann em junho passado, ele se tornou responsável pela supervisão geral da estratégia corporativa, tecnologia, planejamento de produtos e coordenação com o Geely Holding Group. A palavra-chave é "reiniciar". Além disso, os negócios da empresa foram severamente afetados pela pandemia que levou à demissão de 140 funcionários em outubro. Existem duas orientações: por um lado, a ecológica e, por outro, a tecnológica.
A Geely planeja transformar a fabricante dos icônicos táxis pretos de Londres em uma marca totalmente elétrica de alto volume com uma variedade de veículos de passageiros e comerciais, disseram executivos à Reuters . Nada foi divulgado sobre o valor do investimento da Geely, que em 21 colocou 2 bilhões em outra histórica marca inglesa: a Lotus. Até agora o grupo chinês, que assumiu o controle total da LEVC em 2013, investiu 500 milhões de libras.
A London Electric Vehicle Company aposta neste momento num modelo de táxi híbrido que custa cerca de 66.000 libras (cerca de 81.500 euros), equipado com uma bateria que garante uma autonomia de 103 km e um extensor de autonomia a gasolina que lhe permite uma autonomia total superior a 300 km. milhas.
Mas se quiser sobreviver em um mercado automotivo cada vez mais inovador e elétrico, tudo isso não é suficiente, por isso Nan disse à agência de notícias que LEVC e Geely tentarão atrair outros investidores em seu portfólio de produtos de emissão zero e tentarão para colaborar com outras montadoras para desenvolver novas tecnologias. A fabricante de táxis londrina vai também alargar o seu conjunto de serviços, obviamente apostando em veículos cada vez mais inteligentes, com carros que organizam a sua própria manutenção e reconhecem os interesses do proprietário para o ajudar a marcar as atividades. A empresa já utiliza um sistema de infoentretenimento e software desenvolvido pela Volvo e a chave será justamente o compartilhamento de tecnologia entre os fabricantes do Grupo, de forma a manter os custos baixos.
Esta é uma tradução automática de uma publicação publicada em Start Magazine na URL https://www.startmag.it/smartcity/cosi-i-cinesi-elettrizzano-gli-storici-taxi-neri-di-londra/ em Mon, 23 Jan 2023 13:40:40 +0000.