Elon Musk anuncia grandes despedimentos na Tesla: a empresa reduzirá a sua força de trabalho global em mais de 10% (cerca de 14.000 pessoas a menos). A culpa é da desaceleração do mercado de carros elétricos que está prejudicando todos os fabricantes
A montadora norte-americana Tesla demitirá mais de 10% de sua força de trabalho global, ou cerca de 14 mil funcionários. A notícia foi antecipada pelo portal Electrek , especializado em mobilidade elétrica, e depois confirmada pelas agências de notícias Reuters e Bloomberg .
EXPLICAÇÃO DE MUSK
Num e-mail enviado aos funcionários, o CEO Elon Musk explicou que tomou “a difícil decisão de reduzir o nosso número de funcionários em mais de 10% globalmente”. A Tesla encerrou 2024 com 140.473 funcionários; há três anos, eram metade disso.
Musk justificou os cortes dizendo que a empresa cresceu muito rapidamente nos últimos anos e isso provocou uma situação de “duplicação de papéis e funções em algumas áreas”. “Não há nada que eu odeie mais”, acrescentou o empresário referindo-se aos despedimentos, mas “tem que ser feito. Isso nos permitirá ser enxutos, inovadores e ávidos pelo próximo ciclo de crescimento.”
A última grande vaga de despedimentos na Tesla ocorreu em meados de 2022: também nesse caso, aproximadamente 10% da força de trabalho foi cortada.
UM MOMENTO DIFÍCIL PARA TESLA
Essas demissões em massa ocorrem após um início de ano bastante negativo para a Tesla, que não atendeu às expectativas de vendas: a empresa disse que entregou quase 387 mil carros no primeiro trimestre de 2024, 13% menos do que o mercado estimava. Esta é a primeira queda nas entregas em quase quatro anos.
A Tesla justificou estes números insatisfatórios com os ataques Houthi aos navios porta-contentores que passavam pelo Mar Vermelho e com a sabotagem da sua fábrica em Berlim por extremistas ambientalistas, o que causou problemas de abastecimento e produção. Os dados de vendas, no entanto – como escreve o Guardian – também indicam um abrandamento da procura internacional de veículos eléctricos, em particular nos dois mercados mais importantes para a empresa: os EUA e a China. Para compensar a fraqueza do lado da procura, a Tesla está a planear um grande investimento na Índia , um país muito populoso onde, no entanto, os carros eléctricos não são generalizados.
NÃO É TUDO CULPA DE MUSK
Musk negou que a sua figura divisiva, geralmente indesejável para pessoas progressistas que são muitas vezes mais sensíveis à questão climática, possa ter afetado negativamente as vendas da Tesla. Com efeito, disse que o abrandamento da procura de automóveis movidos a bateria está a penalizar todas as empresas do sector, incluindo a concorrente chinesa BYD , com a qual existe uma forte concorrência pela liderança nas vendas . Neste momento, a Tesla tem a vantagem: no primeiro trimestre de 2024 entregou 386.810 veículos, em comparação com as 300.114 unidades da BYD (menos 43 por cento que no período anterior).
Os fabricantes de automóveis tradicionais, como a Volkswagen alemã e as americanas General Motors e Ford, adiaram , reduziram ou eliminaram completamente os seus projectos de mobilidade eléctrica em resposta à fraca resposta dos consumidores, que muitas vezes desistem de comprar um carro a bateria devido a o preço ainda elevado e a falta de estações de carregamento.
TEMPOS DIFÍCEIS PARA TESLA?
Se o início não foi bom, o resto de 2024 pode não ser melhor. Aliás, vários analistas acreditam que este ano as vendas da Tesla serão afetadas pelos atrasos no desenvolvimento da pick-up elétrica Cybertruck e pela diminuição do interesse nos seus modelos até ao início da produção dos veículos da nova geração, no final do próximo ano.
Em 2024, até agora, as ações da Tesla perderam 31 por cento, registando um dos piores desempenhos do índice S&P 500, que reúne as quinhentas empresas norte-americanas de maior capitalização.
Esta é uma tradução automática de uma publicação publicada em Start Magazine na URL https://www.startmag.it/smartcity/tesla-licenziamenti-dipendenti/ em Mon, 15 Apr 2024 14:17:22 +0000.